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，共有人阅读了本文。历时五年，捷豹路虎和江铃控股持续五年的外观设计专利权纠纷案告一段落。
1月8日，AI财经社查阅中国裁判文书网获悉，最高人民法院驳回江铃控股有限公司的再审申请，维持北京市高级人民法院二审判决，判决江铃控股旗下陆风E32车型的外观设计专利无效。
陆风E32即江铃控股于2014年推出的陆风X7，是陆风汽车首款中高端SUV车型。上市后，陆风X7因其外观造型同路虎揽胜极光SUV车型相似而引起争议。
根据北京知识产权法院查明，江铃控股于2013年11月6日为陆风X7申请了名为“越野车(陆风E32车型)”的外观设计专利。据了解，授权公告日为2014年4月23日，专利权人为江铃控股。
2014年7月，针对上述专利，路虎公司向专利复审委员会提出了无效宣告请求。2016年6月，专利复审委员会作出被诉决定，认为从整体上观察，陆风X7外观专利与揽胜极光的设计在整体视觉效果上没有明显区别，宣告陆风X7外观专利专利权全部无效。
针对这次决定，江铃控股后上诉至北京知识产权法院。根据北京知识产权法院一审结果，法院认为陆风X7多个细节组合足以对汽车整体外观产生显著影响，因此要求专利复审委撤销无效宣告。
专利复审委上诉后，2018年11月，北京知识产权法院二审认为，原审判决有误，上述专利与揽胜极光设计相比，二者之间的差异未达到“具有明显区别”的程度，因此撤销一审判决，宣告X7外观专利无效。
2019年12月16日，江铃控股的再审申请被最高法驳回，最高法认为，X7外观设计同揽胜极光并无明显区别;此外，揽胜极光的“悬浮式车顶设计”构成其独特设计特征。
至此，双方的知识产权纠纷案告一段落，陆风X7外观设计专利无效已成事实。
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